Články pro piloty na orlita.net
Web Orlita.net jsem založil před více než 20 lety a s různou intenzitou na něm publikuji články pro pilotní žáky, piloty a o letadlech vůbec. Článků jsou tam dnes stovky a často se věnuji aspektům, které v běžných učebnicích pilota nenajdete. Je to psáno z praktického pohledu, na základě zkušenosti.
Články se většinou týkají létání s malými jednomotorovými letadly, tedy letouny a ultralehkými letadly. Větroně a vrtulníky se v článcích sem tam objeví, ale v těchto oblastech je toho hodně nepokrytého. A pokryté to nebude: na větroních jsem aktivně létal naposledy před lety a vrtulníky nelétám vůbec.
To je totiž podstata mých článků – píšu většinou o tom, co znám a co jsem si odlétal. Ano, někdy je tam přesah do teorie, někdy si musím něco teoreticky nastudovat, ale základem je pro mě praxe, a nikoliv diferenciální rovnice a integrály.
Kde začít
PPL nebo UL?
Téma, na které panují různé a často radikální názory. Na obou stranách.
Jak se zabít za 39 sekund?
Test životnosti VFR pilota v mraku.
In flare veritas
Proč dnes přistání často flákáme a proč nám to většinou prochází.
Letět nebo zůstat na zemi?
Rozbor smutné události, které šlo předejít předletovou přípravou.
Orlové létají nad mraky?
Přeskočit oblačnost vrchem za VFR láká, ale rizika jsou značná.
Zatáčka
Pádová rychlost, tah a II. režim. Co to vůbec je?
Navigace a počasí
Jak na navigační přípravu – co udělat před každým letem, kdy letím dál než na dohled od letiště.
Jak odletět navigační let – to není jenom zmáčknout „Direct to“ na GPS.
Jak se ztratit, i když mám GPS – je to jednodušší, než by si jeden myslel.
Čtení METARů a TAFů – jak je číst pro VFR létání.
Používání význačných bodů – UPLAV, MIKOV a spol. i při VFR.
Jak vyplnit letový plán? – krok za krokem pro VFR piloty.
Bezpečnost a rozhodování
Rozlétání po přestávce – létání není jízda na kole.
Rychlost – je vždy dobré letět trošku rychleji?
Z praxe
Nastavení výškoměru – kdy z QNH na 1013 a proč neudávat výšku nad zemí.
Nastavení odpovídače – včetně příkladů běžných letů po ČR.
Nepředletíš? – předlétávání na okruhu a proč to nedělat.
VFR VMC IFR IMC – co ty zkratky znamenají?
Prodlužování kvalifikace SEP – srozumitelně pro Běžného Frantu Pilota.
Jak létat VFR do zahraničí – celá sekce o létání za hranice.
S ostruhou i na tři body – a také na hlavní kola.
Technika a udělátka
Autopilot – skvělý sluha, pokud dělá, co chceme.
Tablety a iPady – jaký vybrat tablet a software, nejčastější chyby.
Checklisty – i v Cessně 172? Nebo raději vše zpaměti?
Tohle je jen malý výběr. Na orlita.net najdeš článků pro piloty desítky.